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道路危险货物运输驾驶员职业道德的要求
驾驶员职业道德是驾驶员在劳动中的约定俗成（养成）并与汽车运输这个特定职业活动相适应的活动规范，同时又是本职业的社会所负的道德责任和义务。对道路运输驾驶员职业道德的要求：
1、道德意识
做事先做人，这个道理适用于任何行业。驾驶员必须清楚自己的责任和应遵循的规矩，哪些是应该说的、应该做的，哪些是不该说的、不该做的。本分做人， 实在做事，见义勇为，救死扶伤不畏，敢于和坏人坏事斗争。加强业务技术学习，提高个人修养和驾驶水平，保证危险货物配送任务的完成，对与生产任务无关的事不做，更不允许利用职务之便偷盗运输的货物、损害客户利益的现象（事件）发生。
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2、服务意识
驾驶员的工作，是通过驾驶车辆为公司工作人员服务来完成自己的工作任务的。同事之间没有工种、身份的贵贱差别，但有工作种类、工作性质之分。从某
种角度来讲，驾驶员行业就是一种服务性工作，需要讲究服务意识。对驾驶员来说，树立服务意识，遵从自己的本分，才能成为一名称职合格的驾驶员。
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为什么危险货物的空运率只有55%呢？
如此之高的空载率，再加上越来越低的运费，让很多危运企业/司机苦不堪言，入不敷出，一般对于返程货，司机基本要求赚个油费就好，但是依旧很难匹配，空载成为常态。
一、我国共有二千个普货物流园，但没有一个是关于危险品的。由于危险货物运输的特殊性，特殊车辆、不同属性的货物，广州危险品运输公司运输，不能像普通车辆那样实现落地，许多危险货物经常空车接货，空车返航。
二、车辆的返程基本依靠社群以及自己的人脉寻找返程的货，根据需求利用不同的标签查找货源，步骤单一重复效率低，很多合适的货源也因此错过了。
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三、危险货物运输实行产销分开，95%以上需要异地运输。例如石油、等基础原料的化工产业集群，大多分布在西部地区，而输出产品的销售地和下游深加工企业则集中于东部沿海地区。许多危货运输车辆满载到达东部沿海地区，但由于没有符合的返程货物，加上僧多粥少，许多车辆经常空载或不满载。
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一、液体泄漏处置措施
①消除所有点火源（在泄漏区附近，严禁吸烟、闪光、火花或其他任何形式明火）。
②所有用来处理该类物质的设备必须接地。
③不要接触或穿越泄漏物。
④根据现场泄漏情况，在确保安全的前提下，阻止泄漏，并制定堵漏方案， 严格按照堵漏方案实施。所有堵漏行动必须采取防爆措施，确保安全。
⑤液体一旦发生撒漏时，应及时以沙土、水泥粉或松软材料围堵、导流或覆盖吸附后，集中至空旷安全处处理，特别要注意防止液体流入下水道、河道等地方，以防污染环境。更主要的是如果液体浮在下水道、河道等地方，不
仅污染环境，更主要的是如果液体浮在下水道或河流的水面上，其火灾隐情也很严重。
⑥用清洁、防爆的器具收集被吸收的泄漏物。
⑦在销毁收集物时，应充分注意燃烧时所产生的有*体对*的危害，必要时应戴好防毒面具。
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