高速摄像机价格-凯立特(图)

随着汽车行业对车辆安全的要求不断演进，愈发有必要对碰撞测试进行**的分析。这就需要应用*新的高速成像技术。汽车工程师借助慢速碰撞过程录像，能够观察、分析安全气囊、安全带和其他部件的微妙运动细节。这一过程帮助他们做出关键的设计决策，也让车辆更安全。
碰撞测试有独0特要求，主要是因为测试环境固定，而各种大小不一的物体在这一固定空间内移动，需从多个视角捕0捉这些物体的画面。技术人员需要非常注意光线、视场、景深和镜头选择。在本文中，我们将探讨高速摄像经验，以帮助高速摄像机操作员优化车载和地面碰撞测试的高速图像。
摄像机种类繁多，其工作的基本原理都是一样的：把光学图象信号转变为电信号，以便于存储或者传输。当我们拍摄一个物体时，此物体上反射的光被摄像机镜头收集，使其聚焦在摄像器件的受光面（例如摄像管的靶面）上，再通过摄像器件把光转变为电能，即得到了“视频信号”。光电信号很微弱，需通过预放电路进行放大，再经过各种电路进行处理和调整，*后得到的标准信号可以送到录像机等记录媒介上记录下来，或通过传播系统传播或送到监视器上显示出来。一般家庭用摄像机，dv （*）多能达到100帧每秒，手机30帧/s，而高速摄像机一般可以每秒1000~10000帧的速度记录，有些军方专0用的高速摄像机甚至可达到1百万~1千万帧每秒，但这导致了每张像素不会太高，甚至不会超过一个家用数码照相机的像素水平，试想下 假设一张图片*少是500kb那乘以1千万是多少.而且这还是一秒的.所以一个惊人的储存器也是必不可少的。
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cmos cmos( complimentary metal oxide semiconductor )，又称互补金属氧化物半导体。cmos传感器没有复杂的处理过程，能直接将图像半导体产生的光电信号转变成数字信号，处理速度快、能耗低，不过cmos器件产生的图像质量相比ccd要低一些。
cmos实际上就是企业研发出来代替ccd的，它的价格远低于ccd，也正是因为cmos工艺的出现，数码相机的价格有了一定幅度的降低。总的来说，cmos传感器适合对图像噪声、质量要求不是特别高的场合。
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