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制冷压缩机应按说明书规定的周期换油。但如发现润滑油污浊、变黑或粘度下降15%以上时，也可提前换油。开利半封闭压缩机
关闭吸入截止阀，起动压缩机将曲轴箱抽成真空，以收回溶解在润滑油中的制冷剂。然后停止压缩机，关闭排出截止阀。接着便可松开放油旋塞（注意慢慢松开，防止曲轴箱内残余压力造成的风险），放空脏油，拆除曲轴箱侧盖，清洁曲轴箱，用干净的布擦干后，再将侧盖和放油旋塞装复。上述工作完成后，即可从加油口注入规定牌号的洁净润滑油润滑油。
装完后，先使排出截止阀上的多用通道(或常接通道)通大气，再起动压缩机，将曲轴箱中的空气抽出，金华开利半封闭压缩机，直至曲轴箱达到稳定真空时，关闭多用通道，停止压缩机，开启吸、排截止阀后，装置即可正常工作。
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异常负载和堵转会使压缩机线圈烧毁吗？开利半封闭压缩机
压缩机电机负载包括压缩气体所需负荷及克服机械摩擦力所需负荷。压比过大和压差过大都会使压缩过程更为困难，而润滑失效引起的摩擦力增加，以及情况下的电机堵转均大大增加电机的负荷。大功率半封闭压缩机电机扭矩很大，局部的磨损一般不会引起堵转，但是电机输出功率会在一定范围内随负荷*而*，从而引起更为严重的磨损，开利半封闭压缩机厂家，甚至引起咬缸，连杆断裂等严重损坏。堵转时的电流（堵转电流）大约是正常工作电流的4-7倍，热保护可以在堵转时保护电机，但一般不会很快响应（ptc稍微快点）来阻止堵转引起的绕组温度变化，从而造成漆包线绝缘性能降低。
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机壳温度过高的影响及原因开利半封闭压缩机
1）机壳表面温度超过正常范围，主要是制冷系统的吸气温度过高(高于15摄氏度)。过高的热蒸气进入压缩机，吸收机壳内热量后，使蒸气的温度更高，从而使机壳的温度上升。过热蒸气的温度上升很高，机壳的温度也升得很高，对油的冷却不利，这会影响运动零件的润滑，加速磨损，严重者使轴承抱轴(咬死)。另外还会引起排气温度上升。
2) 机壳温度过低的影响及原因
机壳表面温度低于正常范围，其原因是吸气温度太低(低于15摄氏度)。它对冷冻油和电动机绕组的冷却都有利，但制冷量有所下降。当吸气温度特别低时，会使大半只机壳结露，就有液击的危险，这是对压缩机的致命打击，应特别注意。同时冷冻油内溶解大量的制冷剂，不利于运动零件的润滑。
一般消费者检测半封闭制冷压缩机温度的方法都是采用手感，因为使用温度计的话不是很方便，如果发现半封闭制冷压缩机的使用出现有不正常的温度，就需要及时的进行处理。
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